English
Slovenčina
Polski
Magyar
Slovenščina
Deutsch
CIRCE studia: Výhody zadních zavazadlových boxů
- 04 Březen, 2025
- Home
Podle odhledů Evropské asociace automobilových výrobců (ACEA) se má počet elektrických, bateriových vozidel jezdících po evropských silnicích v roce 2025 přiblížit k 30%, přičemž toto číslo má narůst na více než dvojnásobek a přesáhnout kvótu 70% do roku 2030.
Španělský výrobce Enganches Aragón (Towbox) nechal vypracovat studii výzkumnému centru pro energetické zdroje a spotřebu CIRCE (Research Centre for Energy Resources and Consumption) s cílem analyzovat dopad na spotřebu spalovacích a elektrických, bateriových vozidel během jízdy s namontovaným střešním boxem a zadním, zavazadlem. Výsledky analýzy jsou do značné míry ohromující.
U vozů typu SUV jezdícím se střešním boxem analyzovaná data ukazují nárůst aerodynamického odporu u těchto vozů o 31,83%, přičemž u stejných vozů jezdících se zadním zavazadlovým boxem Towbox je tato hodnota na úrovni 8,11%.
Tyto rozdíly naměřených hodnot jsou ještě výraznější u vozidel typu Sedan, u nichž jízda se střešním boxem zvyšuje aerodynamický odpor o 35% v porovnání se zanedbatelnými 3% při jízdě s boxem namontovaným vzadu na tažném zařízení vozidla.
Studie jednozančně poukazuje na výhody zadních zavazadlových boxů oproti klasickým střešním "truhlám", a to v aerodynamice a zvýšené hlučnosti, jako jejího sekundárního efektu.
Tyto hodnoty jsou rozvinuty do spotřeby elektrické energie u EV vozidel jezdících s namontovaným zadním zavazadlovým boxem, u kterých je naměřeno zvýšení spotřeby elektrické energie na úrovni 2,43% (SUV) a velmi zanedbatelných 0,91% u vozidel typu Sedan. Pro srovnání jsou tyto hodnoty spotřeby elektrické energie u EV vozidel jezdících se střešním boxem na úrovni kolem 10%.
